Разновидность вилок для розетки

Сначала рассмотрим коротко конструкцию розетки, которая включает корпус, колодку и медные контакты, представляющие собой основную рабочую часть устройства. От него электроэнергия подается к потребляющим бытовым приборам, подключаемым к розетке с помощью вилки. Соединительный кабель выполняется из медного сплава.

При приобретении устройства следует уточнить максимальное напряжение, которое можно подавать на прибор. Если Ваш дом имеет старую конструкцию, то и розетки в нем достаточно древние.

Они не в состоянии выдержать количества бытовых электроприборов, которые имеются сейчас в любой квартире. Установленные ранее розетки выдерживают мощность в разы меньшую, что грозит перегрузкой и возгоранием.

Нынешние приборы непременно снабжаются заземлением в виде отдельного провода, что обеспечивает безопасность розеток.

Колодки производят из самых разнообразных материалов, многие при покупке отдают предпочтение керамическим колодкам, которые дешевле, но довольно хрупкие. Большей прочностью отличается пластик. Корпус розетки является защитой от случайного контакта с механической частью, находящейся под напряжением, и декоративным элементом, по которому розетки подбирают к выключателям.

Обеденная

Обеденная вилка или другое название – столовая, нужна для вторых блюд. Это привычное всем изделие, имеющее 4 зубца равной длины. Размеры его обычно сравнимы с диаметром подаваемой тарелки. При сервировке её кладут слева от тарелки. Если предусмотрено несколько предметов, то столовый прибор должен быть ближе к тарелке. По размерам, это самая большая вилка.

По правилам этикета пользоваться обеденной вилкой следует с ножом. Прибор держат левой рукой, правой берут нож, и начинают трапезу. Столовые приборы лежат горизонтально над тарелкой, можно немного наклонить. Локти во время еды нужно держать ближе к корпусу, чтобы не мешать соседям.

Кушают вилкой левой рукой разница только в манере захвата. В первом способе:

• зубцы направлены вниз;
• указательным пальцем придерживают узкую часть с обратной стороны;
• держать следует не очень близко к зубьям, чтобы исключить касание с пищей.

Этот способ известен еще под названием «скрытая ручка», так как вся она прячется в ладони. При подаче рыхлой или мягкой еды, прибор можно держать в правой руке, поддевая им кусочки пищи. Зубцы в этом случае направлены вверх. Нож лежит просто, как предмет сервировки.

• удерживают еду, как ручкой для письма, зубцы вверх;
• узкая часть прибора – сверху среднего пальца, большим пальцем нужно зафиксировать верхнюю часть, указательным – боковую;
• отделяем кусочек пищи, зубцы вниз.

Нож отодвигают, лезвие должно быть на краю тарелки. Продолжая прием пищи, вилку перекладывают в правую руку.

Как держать Правильно разрезаем

2. Тип пружины

Вилки бывают двух основных видов: жесткая, так же называемая ригидной и амортизационная.

Жесткие вилки делаются из обычной стали, хром-молибденового сплава, алюминия, карбона, титана, реже и других материалов

Амортизационные вилки бывают пружинные с разным типом демпфера или без такового.

В одной ноге вилки стоит стальная пружина, обеспечивающая сопротивление сжатию, во второй демпфер, отвечающий за возврат вилки в исходное состояние (отскок). Демпфер бывает как с блокировкой так и без нее.

Обычно это вилки низкого ценового сегмента, способные справляться только с большими препятствиями. Самые дешевые вилки в обеих ногах имеют стальные пружины, или в пружину в одной и механическую блокировку в другой.

Более совершенный и более дорогой вид вилок – воздушные. Стальная пружина тут заменена на воздушную камеру. Это делает вилку более отзывчивой к мелким неровностям, более мягкой/плавной. Вместе с тем более технологичной, что влияет на цену. Во второй ноге воздушной вилки всегда установлен масляный демпфер (обслуживаемый или необслуживаемый (картриджный) Масляные демпферы бывают регулировкой компрессии (уровня жесткости вилки) и блокировкой или только с блокировкой, манетка которой вынесена на руль. Самые дорогие модели вилок имеют выносные манетки позволяющие как блокировать вилку, так и регулировать компрессию.

Способы подключения

Есть три основных метода подключения автомобильного прицепа к самому транспортному средству. Но схема будет напрямую зависеть от того, какие вы используете тягово-сцепные устройства и какой марки ваш автомобиль. Про переходники я уже говорил, потому особых трудностей возникнуть не должно.

Суть подключения состоит в том, чтобы соединить провода. Можно ориентироваться просто по цвету проводов и выполнять подключение. Советую опираться на конкретное руководство к приобретенным вами устройствам. Производитель лучше всех знает, как его вилка для прицепа соединяется с розеткой фаркопа.

Для легкового авто используют три основные схемы подключения.

Простая. Если машина и прицеп имеют необходимые клеммники и разъемы. Их нужно просто вывести к розетке. Когда в авто разъемы выведены, можно приступать к соединению. Распайка указывается в и инструкции к автомобилю. Клеммники расположены обычно в багажнике и скрываются под обшивкой слева или справа. Тут не понадобится схема соединения, поскольку все легко делается своими руками.