Не работает выключатель габаритов крайслер вояджер
Коварная проводка Додж – случаи из практики
Проводка Додж не зря названа коварной, так как способна преподносить сюрпризы на ровном месте. Порой складывается ощущение, что проектировкой занимаются разные люди с разным уровнем образования, которые при этом не общаются между собой. В результате получаем детские болезни, проявляющиеся через 5-8 лет эксплуатации автомобиля. Сегодня мы рассмотрим как ухудшить ситуацию на ровном месте.
Не работает выключатель габаритов крайслер вояджер
Сообщение Eddie » 28 фев 2013, 18:51
Cadillac Sedan DeVille V8 4,5 -88
Chrysler КРЫСА Voyager V6 3,3 -92 R.I.P.
Plymouth Grand Voyager V6 3,3 -96
Facebook: Eddie CadillacMan
ES2TT
Re: Осмелюсь спросить про круиз-контроль Вояджер
Сообщение Aerostar » 28 фев 2013, 19:17
Re: Осмелюсь спросить про круиз-контроль Вояджер
Сообщение игрок » 28 фев 2013, 19:46
Cadillac Escalade 6.2 ’11
Dodge RamVan 2500 5.9 ’97
Chevrolet Avalanche 5.3 ’04 -=Sold=-
Dodge Durango 4.7 ’00 -=Sold=-
Ford Eхplorer 4.0 ’97 -=Sold=-
I live in Russia.
I wear fufaika, valenki and shapka–ushanka.
I drink vodka right from the samovar, and my bear plays on the balalaika.
Re: Осмелюсь спросить про круиз-контроль Вояджер
Сообщение Eddie » 28 фев 2013, 19:51
Cadillac Sedan DeVille V8 4,5 -88
Chrysler КРЫСА Voyager V6 3,3 -92 R.I.P.
Plymouth Grand Voyager V6 3,3 -96
Facebook: Eddie CadillacMan
ES2TT
Re: Осмелюсь спросить про круиз-контроль Вояджер
Сообщение игрок » 28 фев 2013, 19:53
Cadillac Escalade 6.2 ’11
Dodge RamVan 2500 5.9 ’97
Chevrolet Avalanche 5.3 ’04 -=Sold=-
Dodge Durango 4.7 ’00 -=Sold=-
Ford Eхplorer 4.0 ’97 -=Sold=-
I live in Russia.
I wear fufaika, valenki and shapka–ushanka.
I drink vodka right from the samovar, and my bear plays on the balalaika.
Re: Осмелюсь спросить про круиз-контроль Вояджер
Сообщение Vision » 28 фев 2013, 21:03
Re: Осмелюсь спросить про круиз-контроль Вояджер
Сообщение Vision » 28 фев 2013, 21:09
Re: Осмелюсь спросить про круиз-контроль Вояджер
Сообщение Vision » 28 фев 2013, 21:14
Авто Крайслер Вояждер 2000г. дорестайл, без круиза.
Хочу предупредить, что блок со спиралью технологически считается неразборным и неремонтируемым (о чем нам рассказывают по буржуйски надписи на оном) и может сложиться так, что вы его не сделаете, но по крайней мере разберетесь как до него добраться, чтобы потом самостоятельно его заменить на другой. На момент 2009.01 месяца блок бу стоит 45-50 баксов на разборах, новый (мне так говорили, искать не знаю где) 120. Ладно — к ремонту.
Для начала расскажу что вам потребуется для проведения ремонта кроме пары (а желательно двух пар) нормальных рук:
Ключ накидной на 8мм
Ключ накидной на 21мм
Съемник руля (хотя может и без него обойдетесь)
Отвертка накрест острая длинная
Отвертка звездочка мелкая (номер не помню)
Кусачки или плоскогубцы
Паяльник с припоем и канифолью
Тестер желательно
Что-нибудь для обезжиривания пласстамассы перед поклейкой
Хороший момент клей по пластмассе и резине
Ну вроде всё *16 
Итак поехали.
Для начала от греха по дальше откинем клейму с аккумулятора.
Первым делом находим три болта на 8мм с задней стороны руля, вот тут:
Салон
Сильная сторона американца – огромный и функциональный салон. Водитель сидит на большом, высоком и мягком кресле. Расположиться в нем сможет даже баскетболист. Если по части комфорта спереди с Гранд Вояджер еще могут сравниться некоторые из конкурентов, то сзади вряд ли. Настоящий бизнес-класс! Раздельные сиденья с подлокотниками добавляют комфорта. Большие двери обеспечивают легкий доступ в салон.
Наибольший интерес представляет оригинальная система Stow’n Go. Она позволяет прятать сиденья в пол, но доступна только в удлиненном Гранде.
Придется привыкнуть к тому, что панель управления аудиосистемой и кондиционером выглядит немного иначе, чем в автомобилях Европейских брендов. Звук вполне приличный, и в дальних поездках нет никаких проблем с приемом радиостанций. Что характерно для Chrysler – музыка сильно басит. Но многие конкуренты позавидуют штатной аудиосистеме Вояджера.
Ключ и Пульт с 2008 Chrysler
Пульт Chrysler Concorde 1993-1997
Chrysler LHS 1993-1996
Chrysler NEW Yorker 1993-1996
Пульт Chrysler Concorde 1993-1997
Пульт Chrysler LHS 1994-1997
Пульт Chrysler New Yorker 1994-1996
Пульт Chrysler Sebring 1 996-1999
Пульт Chrysler Cirrus 1996-1997
Пульт Chrysler Sebring 1996
Пульт Chrysler Town & Country 1999-2001
Пульт Chrysler Voyager
Пульт Chrysler PT Cruiser 2001-2005
Пульт Chrysler Sebring 2001-2005
Пульт Chrysler Concorde 1998-2004
Пульт Chrysler LHS 1999-2001
Пульт Chrysler 300M 1999-2004
Модели Chrysler у которых пульты имеют фиксированный код радио канала
Chrysler Cirrus 1995 to 1997
Chrysler Concorde 1993 to 1997
Chrysler Imperial 1991 to 1993
Chrysler Lebaron 1995
Chrysler Lebaron 1993 to 1994
Chrysler LHS 1994 to 1997
Chrysler New Yorker 1991 to 1996
Chrysler Sebring 1995 to 2000
Chrysler Town & Country 1994 to 1998
Chrysler Town & Country 1993
Космический аппарат Voyager 2 («Вояджер-2») НАСА будет предоставлен самому себе в межзвездном пространстве на протяжении ближайших 11 месяцев.
НАСА в настоящее время производит усовершенствование 70-метровых радиоантенн, расположенных в Австралии, которые члены научной команды миссии Voyager используют для связи с космическим аппаратом, запущенным в 1977 г. и достигшим межзвездного пространства в ноябре 2018 г. Аппарат Voyager 2 будет оставаться «предоставлен самому себе» до тех пор, пока работа не будет завершена, однако сохранит возможность передавать на Землю научные данные. Завершение реконструкции радиотарелок планируется на январь 2021 г.
Однако не стоит беспокоиться за аппарат Voyager 2 — он «легко переносит одиночество», сказали члены команды миссии.
«Мы вновь перевели аппарат в режим, в котором он будет находиться в безопасности в течение продолжительного времени, пока не будут завершены работы с радиоантеннами», — сказала менеджер проекта Voyager Сьюзан Додд в заявлении, сделанном в минувшую среду, 4 марта.
«Если возникнет внештатная ситуация – что вполне может случиться, особенно с аппаратом настолько «почтенного» возраста, как Voyager – то сработает бортовая система защиты от сбоев», — добавила она.
Комплекс этих австралийских радиоантенн входит в состав сети Deep Space Network (DSN), используемой НАСА для связи с многими космическими аппаратами. Сеть включает три больших комплекса радиоантенн, расположенных в Калифорнии, Испании и Австралии — однако радиоантенны, расположенные в Испании и Калифорнии, не могут быть использованы для отправки команд зонду Voyager 2 на время ремонта австралийского оборудования, поскольку аппарат находится в космическом пространстве снизу по отношению к плоскости вращения Земли, а потому не виден из северного полушария.
Выключатели и переключатели Plymouth Voyager
Не работает лампочка в блоке переключения габаритов Chrysler Voyager
THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL! https://www.youtube.com/channel/UCUhILw_wv91NwIyRB5fajsw?view_as=public Here …
Chrysler Dodge Turn Signal Repair / Ремонт переключателя поворотов Chrysler Dodge
THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL! https://www.youtube.com/channel/UCUhILw_wv91NwIyRB5fajsw?view_as=public Here …
Ремонт панели приборов:Dodge Caravan,Chrysler Voyager NS/GS — 1996-2000
це відео створено за допомогою Відеоредактора YouTube (https://www.youtube.com/editor)
Ремонт подрулевого переключателя на Додж Караван, Крайслер Т&С, Вояджер.
Как Самостоятельно починить не выключающийся поворотник.
Ремонт кнопки задней двери Крайслер Вояджер,Таун кантри,Додж Караван.
В этом видео я покажу ремонт электро кнопки задней двери крайслер Вояджер,Таун кантри,Додж караван.
Chrysler headlight control panel bulb replacement/Замена лампочку панели управления фар Chrysler
THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL! https://www.youtube.com/channel/UCUhILw_wv91NwIyRB5fajsw?view_as=public Here …
Истинная причина. Как починить огни заднего хода. Chrysler, Dodge
Настоящие причины неработающих огней заднего хода в Town Country, Caravan, Voyager 2001-2006.
Что обозначают буквы (режимы) на коробке автомат
Что обозначают буквы на автоматической коробке передач. P – (Parking) R – (Reverse) N – (Neutral) D или A (Drive или Automate)…
Power window Chrysler Dodge does not work / Не работает стеклоподъемник Chrysler Dodge
THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL! https://www.youtube.com/channel/UCUhILw_wv91NwIyRB5fajsw?view_as=public Here …
Снятие заднего фонаря Крайслер Вояджер,Таун кантри,Додж Караван.
В этом видео я покаду снятие заднего стоп сигнала,фонаря в Крайслер Вояджер,Таун кантри,Додж караван.
Смотрите видео » Выключатели и переключатели Plymouth Voyager «.
Делимся своим опытом ремонта автомобиля . Большая подборка видео роликов по теме » Выключатели и переключатели Plymouth Voyager «.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
АКПП: обслуживание, ремонт и ресурс
Долгое время на Крайслер Гранд Вояджер устанавливалась трехступенчатая автоматическая трансмиссия 31TH. Эта АКПП с соленоидом и блокировкой трансформатора оставалась в производстве до 2001-го. Характерных «болячек» у трансмиссии нет, но при пробеге около 100–150 тыс. км равномерно изнашиваются все узлы. При пробуксовках в зимнее время года может треснуть корпус АКПП. Происходит это в результате недостаточной смазки в дифференциале, что приводит к повышенным нагрузкам на него и преждевременному выходу из строя. Замена масла осуществляется значительно чаще, раз в 30 тыс.км., но и это не спасает от ремонта.
Симптомы поломки АКПП Крайслер:
- Авто не двигается или дергается в режиме Drive.
- Загорается лампа аварийного режима АКПП из-за дефектов в электрике.
- Проблемы с включением задней передачи при повреждении тормозной ленты.
- Клин автоматической трансмиссии частичками рассыпавшегося планетарного редуктора.
Для продления ресурса АКПП нужно грамотное обслуживание – замена ATF и фильтра. Это избавит от пробуксовок, вибраций, некорректного переключения, посторонних шумов. Дополнительной защитой механической части коробки послужит RVS-Master. Смесь геоактиваторов модифицирует рабочие поверхности. Металлокерамический слой восстанавливает номинальные размеры шестеренок, компенсирует износ и минимизирует трение в узлах. Особенно важно это для дифференциала, с которого и начинаются проблемы. В четырехступенчатой коробке 41TE эта же причина неисправностей и малого ресурса осталась. Кроме того, одним из недостатков является износ сателлитов. Присадка RVS для АКПП, ATR7, устраняет износ в местах повышенного трения и износа, восстанавливая размеры деталей до номинальных. Вновь образованный, металлокерамический защитный слой, обладает низким коэффициентом трения, обладает пластичностью, и является огнеупором, что позволяет увеличить срок службы АКПП в два и более раза. По отзывам клиентов автоматическая коробка с составом РВС служит более 350 тыс.км. без ремонта, в то время как без РВС всего 150 тыс.км.
Общие рекомендации
При частых переходах в аварийный режим, присутствие кодов ошибок, связанных с неисправностями АКПП ( P0700) можно прочитать самостоятельно 3 раз вкл/выкл ключ зажигания, запах масла гарью, цвет масла черный, шумы, визги из АКПП, наличие большого количества стружки в поддоне АКПП при замене масла — Грузите машину на эвакуатор и везите в компетентное СТО по ремонту АКПП крайслер. Буксировка на веревке или тем более движение своим ходом может значительно увеличить стоимость ремонта.
