Выключатель замка двери 31105

Замена дверей и их обшивки на автомобиле ГАЗ-31105

Рестайлинг Волги-31105 в 2004 году коснулся и дверей автомобиля. Были установлены замки производства компании Brapo, что позволило сделать закрытие почти бесшумным. Также были обновлены внешние ручки, дверная отделка стала выполняться улучшенным материалом.

Классический дизайн автомобиля ГАЗ 31105

• электрические стеклоподъёмники;
• защита задней двери от открывания ребёнком;
• газовые стойки на пятой двери багажника;
• электронная регулировка наружных зеркал заднего вида;
• декоративные накладки на пластике;
• замки дверей с электрическим приводом.

Вернуться к оглавлению

Блоки под капотом

Под капотом находятся некоторые дополнительные элементы предохранителей и реле ГАЗ 31105 крайслер.

Блок предохранителей

Крепится на левом брызговике и состоит из плавких вставок, закрыт защитной крышкой.

Схема

Назначение

1. 60 А защищает цепь анти блокировочной системы тормозов (АБС);
2. 60 А практически все цепи питания потребителей автомобиля, кроме стартерной и защищаемых остальными предохранителями блока;
3. 40 А цепи питания освещения и световой сигнализации автомобиля;
4. 90 А цепи аккумуляторной батареи, генератора, электро омывателя фар (при его наличии) и цепь питания электро вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.

НA автомобилях, не оборудованных АБС тормозов и выпущенных до июля 2006 года, предохранитель №1 не использовался.

С июля 2006 года через этот предохранитель подключен к генератору вывод «А29» блока управления двигателем, через который осуществляется функция управления током возбуждения генератора (регулировка напряжения в бортовой сети автомобиля).

Блок реле Газ 31105 / 3102

Располагается рядом с блоком предохранителей.

Тут могут находится следующие реле:

1. реле электро вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя,
2. реле системы впрыска топлива,
3. реле электро вентилятора кондиционера,
4. реле муфты компрессора кондиционера расположены на левом брызговике моторного отсека и закреплены на кронштейне крепления бачка системы гидроусилителя рулевого управления.

Отдельно, на кронштейне крепления бачка системы охлаждения, располагаются реле системы управления двигателем и реле бензонасоса.

Проблемы с блоком управления

Характерной неполадкой, непосредственно связанной с блоком управления отопителем на ГАЗ 31105, является ситуация, когда печка включается на обогрев, но из неё дует холодный воздух. Причём сначала может поступать горячий поток, но спустя некоторое время переходит вновь в холодный режим.

На Волге 31105 используется далеко не самый простой отопитель. Ответственным за контроль температуры в салоне стала электроника. Потому проблему придётся искать среди электронных датчиков, которые может замкнуть или они просто вышли из строя.

Не лишним будет узнать о нюансах управления климатическим блоком. Если водителю необходимо переключиться с холодного обдува на горячий, либо в обратном направлении, сначала до упора крутится левая крутился, а затем возвращается в нужное положение напротив требуемой цифры.

Температуру в салоне на Волге 31105 отслеживает температурный датчик, который разместили непосредственно на панели управляющего блока. Он передаёт команды на исполнительные механизмы заслонок воздуха, которые будут направлять потоки через радиатор печки, либо в обход. Плюс открывается кран отопителя. Если у вас кран и заслонки работают хорошо, что отчётливо слышно, когда двигатель выключен, то нужно смотреть и наверняка менять датчик.

Согласно описанной выше инструкции, снимите блок управления отопителем и получите доступ к плате. Под ним можно наблюдать картину, где поверх датчика лежит внушительная по толщине шума из пыли, грязи или сажи. Этот слой прекрасно проводит ток, а потому ножки датчика легко способен замкнуть при благоприятных для этого обстоятельствах. Ещё посмотрите на головки винтов электронной платы, которые перекрывают токопроводящую дорожку печатного монтажа. Здесь тоже есть вероятность замыкания.

Проводка от вентилятора на ГАЗ 31105 скручивается в жгут, который придётся проверить и при необходимости прозвонить. Даже визуальный осмотр порой даёт понять, что не так в этом узле.

Если других подозрений нет, начните с обычной чистки датчика и платы. Сначала избавьтесь от загрязнений, после чего обработайте поверхности спиртом. Сами оголённые ножки датчика, участки платы и провода можно изолировать. Для таких задач отлично подойдёт прозрачный лак. Под головки винтов рекомендуется поставить шайбы из изоляционного материала.

Когда блок сгорает, его можно менять полностью. Но отыскать его не так просто, плюс стоимость нового узла довольно высокая. Некоторые экономят, и отказываются от полноценной электроники. В итоге автомобилисты и владельцы машин ГАЗ 31105 переходят на альтернативное управление ручного типа. Для его организации берут пару клавиш от электростеклоподъёмников, а также пару лампочек. По схеме их соединяют и располагают в наиболее удобном для водителя месте.

В такой ситуации достаточно для открытия или закрытия крана печки нажать на нужную клавишу и дождаться, когда засветится лампочка.

Воздушная заслонка будет управляться второй кнопкой. А чтобы получить промежуточное положение, используются короткие включения.

Есть ли смысл переходить с электронного управления на ручное, вопрос достаточно спорный. Но поскольку многие идут именно таким путём, в подобном решении очевидно есть смысл.

Плюсы и минусы сигнализации Аллигатор

Сегодня многие задают вопрос, как поставить сигнализацию Аллигатор. Такой интерес обусловлен следующими преимуществами:

1. оповещение владельца ТС с помощью звука;
2. двусторонняя связь на многих моделях;
3. большой выбор вариантов на любой вкус и кошелек;
4. сложность перехвата сигнала злоумышленниками;
5. большое количество всевозможных функций (например, будильник, дистанционный запуск с брелка, режим паника);
6. удобный и функциональный брелок, который легко привязывается;
7. соответствие международным требованиям безопасности;
8. редкие проблемы с устройством. Вы встретите мало отзывов, что сигнализация не работает. Да и в большинстве случаев ремонт можно сделать самому, без обращения к дилеру.
9. наличие подробной инструкции и схемы подключения.

Что касается недостатков сигнализации Аллигатор, они в большинстве случаев зависят от модели и связаны с особенностями эксплуатации. В комментариях расскажите о своем опыте установки и трудностях, с которыми пришлось столкнуться при выполнении этой работы.

Проблемы с блоком управления

Характерной неполадкой, непосредственно связанной с блоком управления отопителем на ГАЗ 31105, является ситуация, когда печка включается на обогрев, но из неё дует холодный воздух. Причём сначала может поступать горячий поток, но спустя некоторое время переходит вновь в холодный режим.

На Волге 31105 используется далеко не самый простой отопитель. Ответственным за контроль температуры в салоне стала электроника. Потому проблему придётся искать среди электронных датчиков, которые может замкнуть или они просто вышли из строя.

Не лишним будет узнать о нюансах управления климатическим блоком. Если водителю необходимо переключиться с холодного обдува на горячий, либо в обратном направлении, сначала до упора крутится левая крутился, а затем возвращается в нужное положение напротив требуемой цифры.

Температуру в салоне на Волге 31105 отслеживает температурный датчик, который разместили непосредственно на панели управляющего блока. Он передаёт команды на исполнительные механизмы заслонок воздуха, которые будут направлять потоки через радиатор печки, либо в обход. Плюс открывается кран отопителя. Если у вас кран и заслонки работают хорошо, что отчётливо слышно, когда двигатель выключен, то нужно смотреть и наверняка менять датчик.

Согласно описанной выше инструкции, снимите блок управления отопителем и получите доступ к плате. Под ним можно наблюдать картину, где поверх датчика лежит внушительная по толщине шума из пыли, грязи или сажи. Этот слой прекрасно проводит ток, а потому ножки датчика легко способен замкнуть при благоприятных для этого обстоятельствах. Ещё посмотрите на головки винтов электронной платы, которые перекрывают токопроводящую дорожку печатного монтажа. Здесь тоже есть вероятность замыкания.

Плата управления отопителем Волги

Проводка от вентилятора на ГАЗ 31105 скручивается в жгут, который придётся проверить и при необходимости прозвонить. Даже визуальный осмотр порой даёт понять, что не так в этом узле.

Если других подозрений нет, начните с обычной чистки датчика и платы. Сначала избавьтесь от загрязнений, после чего обработайте поверхности спиртом. Сами оголённые ножки датчика, участки платы и провода можно изолировать. Для таких задач отлично подойдёт прозрачный лак. Под головки винтов рекомендуется поставить шайбы из изоляционного материала.

Когда блок сгорает, его можно менять полностью. Но отыскать его не так просто, плюс стоимость нового узла довольно высокая. Некоторые экономят, и отказываются от полноценной электроники. В итоге автомобилисты и владельцы машин ГАЗ 31105 переходят на альтернативное управление ручного типа. Для его организации берут пару клавиш от электростеклоподъёмников, а также пару лампочек. По схеме их соединяют и располагают в наиболее удобном для водителя месте.

В такой ситуации достаточно для открытия или закрытия крана печки нажать на нужную клавишу и дождаться, когда засветится лампочка.

Воздушная заслонка будет управляться второй кнопкой. А чтобы получить промежуточное положение, используются короткие включения.

Есть ли смысл переходить с электронного управления на ручное, вопрос достаточно спорный. Но поскольку многие идут именно таким путём, в подобном решении очевидно есть смысл.

Выбираем замок

Для врезки замка в дверь, этот замок сначала нужно купить. Для правильного выбора замка вам нужно знать два параметра: ширину и толщину вертикального бруска двери. Если толщина меньше 40 см, то врезать замок смысла нет.

Замки бывают с ручками и без ручек. Если выбор пал на первый вариант, то сначала в дверь врезается замок, следующим этапом является установка ручки. В магазинах продаются также ручки-защелки. И хоть конструктивно они совсем просты, врезать их не так-то просто – этот процесс требует опыта и необходимого набора инструментов.

Ну что же, выбор сделан. Переходим к установке замка.

Монтаж замкового механизма

Дверной замок обычно врезается по центру левой или правой планки двери, поэтому нужно отмерить 1 метр от поверхности пола и наметить место, где будет расположена дверная ручка. Сверлим дрелью отверстие для механизма замка. Сверло по диаметру должно быть равно толщине замка, длина замка должна соответствовать по размеру глубине отверстия.

Стамеской выбиваем площадку для установки опорной пластинки для замка. Сверлим отверстие под ручку. Устанавливаем замок и отмечаем место под саморезы. Делаем отверстия и крепим замок саморезами.

Крепление ручки

Чтобы прикрепить ручки с двух сторон двери, нужно установить накладки и закрепить их при помощи саморезов. Проверяем работу замка, ручек. Процесс установки ручки не сложен, однако применять его можно только для дверей, которые выполнены из дерева. В дверь из дерева замок может быть врезан в абсолютно любом месте, а двери, выполненные из стали или МДФ, требуют совсем другого подхода.

Для врезки замка в дверь из МДФ вам пригодится опыт и теоретические знания, так как такая дверь имеет дополнительные брус из дерева, который расположен на расстоянии 1 метра от пола. Остальная часть двери полностью полая. Не зная этой особенности, вы можете попытаться врезать замок выше или ниже этого бруса, что приведет к порче двери. Поэтому это лучше доверить опытным мастерам.

Для врезки замка в металлические двери нужно обратиться в узкоспециализированную компанию, такую, как наша. Попытки сделать все самостоятельно приведут и к трате вашего времени, и к поломке замка, и к порче двери. Не думаем, что вам нужны такие траты.

Процесс врезки замка

Врезку замка можно осуществить при помощи фрезера. Для врезки используется погружной универсальный фрезер. Само слово «фрезер» ассоциируется у большинства людей с неким большим станком, однако это маленькая и удобная машинка ручного применения. Она позволяет сделать пазы, желобы, поровнять края, вырезать профили, и все это без применения специальной и дорогой техники.

Вкратце процесс установки замка выглядит так:

• Размечаем место для замка.
• Делаем углубление фрезером.
• Высверливаем отверстия, убираем лишнюю древесину, очищая место под замок.
• Устанавливаем замок и ручки.

Если фрезера в наличии нет, то можно установить замок и без него. Хотя при врезке замка-защелки фреза все же вам понадобится.

Что делать при поломке замка

Если замок сломан, обратитесь к специалистам для его замены. Если дверь межкомнатная, то попробовать поменять замок можно самостоятельно, но если дверь наружная, то лучше обратиться к мастерам из компании «Мастер услуг».

Ремонт электрического ЦЗ

Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.

Электрический привод ЦЗ

Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:

1. Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
2. Неисправно реле.
3. Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
4. Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
5. Износ комплектующих активатора.
6. Перегорела обмотка.

Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.